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這是怎么回事？1月1日上午，一些市民報(bào)告稱，深圳市龍華區(qū)和平路的一名司機(jī)被懷疑死于車禍。在這件事上，滴滴出行公關(guān)部的工作人員稱死者是一名站臺(tái)司機(jī)。據(jù)了解，司機(jī)在停止接受訂單后意外死亡。龍華警方表示，經(jīng)過初步的法醫(yī)判斷，死者死于猝死，事件仍在進(jìn)一步調(diào)查中。

事件發(fā)生在清水湖地鐵站A出口附近。涉案車輛是一輛白色比亞迪汽車，綠色牌照，是一輛新能源汽車。車輛被封鎖了。附近的一名目擊者說，在早上八九點(diǎn)鐘，他看到路邊停著一輛白色的汽車，覺得有點(diǎn)不對(duì)勁，于是他上前詢問情況。但是在他敲了很多次窗戶后，沒有人回應(yīng)。“車窗里全是霧。我仔細(xì)看了看里面。司機(jī)握緊拳頭，靠在駕駛座上。他的手是藍(lán)色的。”之后，目擊者立即報(bào)警。"當(dāng)120到達(dá)時(shí)，司機(jī)已經(jīng)失去了生命."

證人還透露，警方在到達(dá)后打電話給路段監(jiān)控中心，發(fā)現(xiàn)白色轎車昨晚11點(diǎn)多停在路面上。"那時(shí)，司機(jī)出來參加活動(dòng)，然后坐在上面。"死者被懷疑是滴滴網(wǎng)的出租車司機(jī)，記者隨后到滴滴平臺(tái)核實(shí)了此事。滴滴出行公關(guān)部工作人員王表示，死者確實(shí)是滴滴司機(jī)。“得知司機(jī)師傅的意外死亡，我們深感悲痛和難過。據(jù)了解，司機(jī)在停止訂單服務(wù)后意外死亡。平臺(tái)工作人員將首先與駕駛員的家人取得聯(lián)系，并將盡最大努力為駕駛員的家人提供幫助。”

這是一起工傷死亡案件，單位可以根據(jù)工傷情況要求賠償。

員工有下列情形之一的，視為工傷:

(1)在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所因工作事故受傷；

(二)工作時(shí)間前后在工作場(chǎng)所，從事與意外傷害工作相關(guān)的準(zhǔn)備或整理工作；

(三)在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所，因履行工作職責(zé)受到暴力和其他意外傷害的；

(四)患有職業(yè)病的；

(五)外出工作期間，因工作原因受傷或下落不明的；

(六)在上下班途中，因非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)渡船、火車事故受傷的；

(七)法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的其他情形。

(八)工傷是指在工作時(shí)間內(nèi)突發(fā)疾病，在48小時(shí)內(nèi)死亡。

根據(jù)中國(guó)工傷保險(xiǎn)的規(guī)定，工作時(shí)間突發(fā)疾病導(dǎo)致的猝死屬于工傷。您可以申請(qǐng)工傷認(rèn)定，工傷保險(xiǎn)將對(duì)喪葬補(bǔ)貼、供養(yǎng)親屬撫恤金等補(bǔ)償項(xiàng)目進(jìn)行補(bǔ)償。

相關(guān)法律規(guī)定

《中華人民共和國(guó)工傷保險(xiǎn)條例》

第十五條員工有下列情形之一的，視為工傷:

(1)在工作時(shí)間和工作崗位突發(fā)疾病死亡，或者在48小時(shí)內(nèi)因搶救無效死亡；

(二)在搶險(xiǎn)救災(zāi)活動(dòng)中維護(hù)國(guó)家利益和受害者的公共利益；

(3)原在部隊(duì)服役，因戰(zhàn)爭(zhēng)或工傷致殘的員工，已取得革命傷殘軍人證，其舊傷在到達(dá)用人單位后復(fù)發(fā)。

員工有前款第(一)項(xiàng)、第(二)項(xiàng)情形之一的，按照本條例的有關(guān)規(guī)定享受工傷保險(xiǎn)待遇；員工有前款第(三)項(xiàng)所列情形之一的，依照本條例的有關(guān)規(guī)定，享受一次性傷殘福利金以外的工傷保險(xiǎn)待遇。

第三十九條職工因工死亡的，其近親屬?gòu)墓鹿手蓄I(lǐng)取喪葬補(bǔ)助金、供養(yǎng)親屬撫恤金和一次性死亡補(bǔ)助金

第一類至第四類殘疾職工在停工留薪期滿后死亡的，其近親屬可以享受本條第一款第(一)項(xiàng)、第(二)項(xiàng)規(guī)定的待遇。當(dāng)然，這應(yīng)該是基于滴滴司機(jī)與滴滴公司簽訂的勞動(dòng)合同。