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　　【西寧路面塌陷】1月13日，青海西寧南大街路面突然出現塌陷，一公交車大半車身墜入坑內。疑似發生爆炸。截至14日上午9時30分，陸續找到6具遇難者遺體，16名傷者傷情穩定。

　　事故發生時，退役武警孫萬紅和幾名熱心路人伸手救人不料發生二次塌陷墜入坑內。孫萬紅傷勢較重出現粉碎性骨折。而監控視頻里黃帽黑衣的救人男孩目前并無大礙。孫萬紅說，他在坑內將男孩從泥里拽出來，男孩傷勢較輕能走上救護車，醫生稱男孩無大礙。

　　事故發生后，西寧市相關部門第一時間展開救援，并及時通知燃氣、供水、供電等部門采取停氣停水停電措施，確保現場救援順利進行。

　　愿生者盡快恢復健康，逝者安息。這真的是一輛死亡客車，誰說是意外。但是，這乘坐公交車出事故責任由誰承擔?

乘坐公交車出事故責任由誰承擔?

　　一般是客車公司賠償，不過都是購買了保險的，如果說當事人存在重大過錯的當事人也可以承擔一部分責任，這個當事人包括駕駛員和乘客及其和事故有關的人。

　　機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在交通事故責任強制保險限額范圍內予以賠償;超過交強險賠償的損失，由第三者責任險進行賠償，對于標的車及標的車上人，標的車駕駛員的賠償由車損險，車上人員和駕駛員座位險進行賠償。

　　不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：

　　(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

　　(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

　　交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

　　機動車未參加的，由機動車所有人或者管理人在相當于相應的交通事故強制保險責任限額范圍內予以賠償。

　　交通事故各方的過錯通常通過交警部門出具的交通事故認定書來確定，當事人如果對交通事故認定書不服的可以在收到交通事故認定書之日起三日內向上一級交警部門申請復核，未申請復核或者對復核結果不服的，可以在向法院提起訴訟時進行舉證，由法院結合證據進行判斷。但是由于自行舉證的難度一般都很大，如果對交通事入認定書有異議的，還是應當在規定的時間內提出復核。

　　交通事故責任分為全部責任，主次責任，同等責任。每種責任具體的承擔比例無全國統一的標準，各省、自治區、直轄市在制定自己的實施意見時作出了不同的規定，需參照當地規定確定。

乘坐公交車出事故保險賠償?

　　1、這個是要視實際情況而定，但是如果是因為乘坐公交車所出現的交通事故致使車上的人受到損傷的，公交公司是一定要對其做出相關的經濟補償。當人們上了公交車而且支付了所需要的費用以后，我們就和公交公司成立了客運合同關系，這樣一來公交公司是要履行自身義務將我們平安的輸送到我們所要到達的地方。

　　2、根據《中華人民共和國合同法》第三百零二條的規定，從事運載乘客工作的合法機構就要對在這個過程中對被運送人導致的受傷或者死亡的進行傷害賠償的義務，如果可以判定出現受傷或死亡的情況是由于乘客自己本來就具有的隱患，或者是故意為之，無意為之的時候，是不用進行賠償的。

　　3、假如公交車輛是與別的任何車輛發生的交通事故，那么就要根據道路交通安全部門，公交部門通過實地檢測，認證后所出具的雙方責任證明，以此為依據分別由本方的保險公司，還有駕駛員或車輛所有人按照責任多少，分配賠償責任;但要是由于公交車本方過錯而導致的事故，公交公司所繳納的相關保險的保險公司是不予以理賠的，這種情況下就要看是否有其他保險能進行賠償。所以在日常出行時我們可以給自己購置一份屬于自己的交通意外險，這樣可以避免我們在受到交通事故帶來的傷害時，沒有安全的保障。